為金廈大橋鋪路？政府砸57億 建5.34公里金門大橋~~重「金」建橋 八八災民嘆不平
行政院昨核定連接大、小金門的金門大橋建設計畫，預計年底動工，工期約四年半，總經費五十七億元，但因設計上預留「金廈大橋」闢建空間，引發政府有意闢橋銜接金廈聯想，輿論則抨擊此舉「只有政治效益」。
與中國官方關係密切的中國評論新聞網昨天更立即發表評論，希望金門大橋「能為未來的金廈大橋，起到鋪路的作用」。
若以觀光發展，以紐約、舊金山、雪梨、香港等濱海國際大都會都有良好的渡輪、觀光船系統為例，建議官員多想想：「這是最好的方案嗎？」
從政府施政的輕重緩急，看得出政府是真心苦民所苦，還是別有所圖？是照顧庶民，還是急著媚中？
政府財政困難，中央苦哈哈，那為什麼還急著要幫有年賺百億的金門酒廠、縣庫飽飽的金門負擔三分之二經費，闢建金門大橋？地方無力負擔嗎？如果真有觀光效益，為何不乾脆ＢＯＴ，讓民間來投資？
春節尾聲時，南橫山區道路因雨中斷，一位原住民為了「送生日禮物給女兒」冒險涉水進入山區，當這對原住民父女知道，實住人口和桃源鄉差不多的小金門，未來將有一座大橋通往大金門、甚至中國時，他們會不會還覺得，他們真的被「當人看」？
問題關鍵其實不在當下，而在未來。金門大橋蓋好了，未來就可從小金門另建金廈大橋，連結六公里外的廈門，「項莊舞劍，意在沛公」，靠著交通建設就可完成兩岸「統一」的象徵符號，完成「統一大業」，那才是馬政府施政的優先考量。
八八水災災後百廢待舉，全台道路、橋梁的復建有了甲、乙、丙三類的優先順序區分，災後半年，高雄縣桃源鄉、那瑪夏鄉山區，還有超過廿座橋梁因被歸類為乙、丙兩類，遲遲無法復建，這些地區一下雨就會成為孤島，兩鄉近萬居民孤立無援的景況，遠比尚可行船的離島還要可悲。
行政院昨核定連接大、小金門的金門大橋建設計畫，預計年底動工，工期約四年半，總經費五十七億元，但因設計上預留「金廈大橋」闢建空間，引發政府有意闢橋銜接金廈聯想，輿論則抨擊此舉「只有政治效益」。
與中國官方關係密切的中國評論新聞網昨天更立即發表評論，希望金門大橋「能為未來的金廈大橋，起到鋪路的作用」。
若以觀光發展，以紐約、舊金山、雪梨、香港等濱海國際大都會都有良好的渡輪、觀光船系統為例，建議官員多想想：「這是最好的方案嗎？」
從政府施政的輕重緩急，看得出政府是真心苦民所苦，還是別有所圖？是照顧庶民，還是急著媚中？
政府財政困難，中央苦哈哈，那為什麼還急著要幫有年賺百億的金門酒廠、縣庫飽飽的金門負擔三分之二經費，闢建金門大橋？地方無力負擔嗎？如果真有觀光效益，為何不乾脆ＢＯＴ，讓民間來投資？
春節尾聲時，南橫山區道路因雨中斷，一位原住民為了「送生日禮物給女兒」冒險涉水進入山區，當這對原住民父女知道，實住人口和桃源鄉差不多的小金門，未來將有一座大橋通往大金門、甚至中國時，他們會不會還覺得，他們真的被「當人看」？
問題關鍵其實不在當下，而在未來。金門大橋蓋好了，未來就可從小金門另建金廈大橋，連結六公里外的廈門，「項莊舞劍，意在沛公」，靠著交通建設就可完成兩岸「統一」的象徵符號，完成「統一大業」，那才是馬政府施政的優先考量。
八八水災災後百廢待舉，全台道路、橋梁的復建有了甲、乙、丙三類的優先順序區分，災後半年，高雄縣桃源鄉、那瑪夏鄉山區，還有超過廿座橋梁因被歸類為乙、丙兩類，遲遲無法復建，這些地區一下雨就會成為孤島，兩鄉近萬居民孤立無援的景況，遠比尚可行船的離島還要可悲。
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不是只有台灣要建設 金門也需要建設
建金門大橋 是 照顧離島居民的基本人權
把金門大橋和八八災區牽拖在一起太扯了
不如全台灣公共工程都停工 把所有預算都用於八八災區 請問這樣合理嗎
[版主回覆03/01/2010 13:03:36]以紐約、舊金山、雪梨、香港等濱海國際大都會都有良好的渡輪、觀光船系統為例，建議多想想：「建橋這是最好的方案嗎？」 從政府施政的輕重緩急，看得出政府是真心苦民所苦，還是別有所圖？是照顧庶民，還是急著媚中？ 政府財政困難，中央苦哈哈，那為什麼還急著要幫有年賺百億的金門酒廠、縣庫飽飽的金門負擔三分之二經費，闢建金門大橋？地方無力負擔嗎？國家建設有其國家各方面的預算支出~若是不考量其經濟民生等等各方面的發展及配套措施~那國家人民的納稅錢不就亂花殆燼~每個地方都須要建設但考量到人口密度及其它種種因素問題~必需要有良好的配套~~浪費了全民的錢是政府的責任~~就像捷運一樣~台北需要但高雄需要嗎~人口密度導致高雄捷運虧損累累~現在台中也要做捷運台南也想做~~這些的種種會替地方政府帶稅收還是虧損連連累累ㄋ~~橋梁新建後也是需要每年去養護~~天候的因素造成養護費用的增加~種種的問題政府考量到了呒嗎~還有太多問題無法一一提出~~只能請執政者多多考量利多於弊的決策
非常感謝您的回應
住小金門 生病 到大金門看醫生 開船時間 7:00-21:00 風浪大有霧都不開
所以要祈禱自己不要生病 或生病時有船開
自由時報頭版報導 和幾位反對建橋 的力萎說的理由讓人很生氣
說什麼 金門大橋 是終統大橋 大陸國土 和 韓國 印度 俄羅斯 根本連在一起 她們有統一成一個國家嗎?
把金門大橋 和八八災區扯在一起更無聊 那為何台灣各地都在 辦燈會 噴煙火 辦跨年晚會 若真的要苦民所苦 那這些都不要辦 全用於災區阿
台灣人自己亂花錢 辦晚會 噴煙火 自由時報 和那幾個開記者會反對的力萎 為何都不反對 ?
很明顯就是 為了搞選舉 昧著良心在講話嘛
對於自由時報的報導 和 那幾個力萎 利用分化同胞感情的方式發言 我覺得很不齒
而且擺明就是在欺負金門人 很沒品 真的很沒品
如果那幾個力萎 她們家都沒有路 是要用飛的出門嗎
尤其是自由時報報導中 引述一位自以為是專家的台大教授的話 那個張姓教授說 這是政府的 "政治決定 他無法由專業評估"
這真是天大的笑話 哪有人會自稱自己很專業的 臺大每年用一百多億預算 也進不了世界百大 就是這種狂妄自以為是的教授很多
他憑什麼說 這是 政治決定 如果他本身交通夠專業 他有為金門的內外交通困境 提出過任何解決方式嗎
他可能搞不清楚 他可以在台灣安心讀書 做個教授 和金門人犧牲數十年的自由也有關西ㄟ
還有自由時報的報導記者 更是莫名奇妙 說什麼 "建金門大橋 八八災名嘆不平"
請問那個記者本身是災民嗎 ? 根本是在編故事 不是在報新聞 用這種分化同胞感情的方式下標題 實在很缺德
自由時報的高層也是夠沒品 竟然會用這樣的標題來當頭版 一個比一個沒良心
最後 感謝您和我討論這個問題
祝 順心如意
[版主回覆03/03/2010 17:23:42]小弟的想法還是在於政策效益問題上~~就如同大哥所講的~~台灣人自己亂花錢 辦晚會 噴煙火還有更多的建設(例如許多的蚊子館)一樣在浪費人民的血汗錢~各地方政府稅收及統籌稅款分配的問題地方有權管理使用~交通上的建設也一樣~以日本及印尼來講都是屬於多島國型海島國家若要以橋梁來做為主要交通建設的話~~沒有其它的交通措施~~那橋梁可能建不完~~當然當中牽涉到的許多政治問題~~為什麼高速公路交流道開設在有力人士的土地旁~~為什麼道路拓寬有力人士的住家附近等等~~許多小老百姓看不懂也看不見的問題除非有人監督去挖掘出來~~所以我們才必須去監督我們的執政者是不是在浪費人民的血汗錢加上政策的些許改變造就許多既得利益者~~或許自由時報的引述參雜許多的政治問題~~但真正引申出來的不就是那些無利全民的事件嗎~~小弟還是重申交通問題尚有許多的配套措施辦法可行~~地方政府該有的責任也應該去負責~~中央政府也應該去負責高階政策性的政治責任等等的的問題~